Mostra Speciale 2024

Pietre miliari nella storia dello sviluppo della caldaia di Lienz

– 35 anni di elettrificazione della linea ferroviaria della Drava e della Val Pusteria

– 10 anni del museo ferroviario

– 5 anni dall`inizio scavo del Centro di Mobilità  del centro di mobilità

Il destino del Deposito Locomotive di Lienz è sempre stato strettamente legato allo sviluppo della linea ferroviaria Maribor – Villaco – Lienz – Fortezza. Il suo nome proviene dall’era delle locomotive a vapore che erano alloggiante nel deposito. La perdita di importanza delle locomotive a vapore è coincisa con il passaggio alla trazione diesel e successivamente elettrica negli anni ’60 – ’80. Il personale presso la stazione di Lienz e quindi anche presso il deposito locomotive è diminuito notevolmente.

L’elettrificazione della Ferrovia della Drava e della Val Pusteria avvenne negli anni ’80: il 28 maggio 1989 iniziò l’esercizio elettrico sull’intera tratta Spittal an der Drau – Lienz – Franzensfeste.

Dopo anni di lavori di ristrutturazione al fabbricato del deposito da parte degli appassionati di treni di Lienz, nel 2014 il Museo Ferroviario ha aperto le sue porte per la prima volta, rendendo la collezione accessibile a un pubblico più ampio.

Nel 2019 è stato dato il via ai lavori per la stazione invecchiata. In collaborazione con la città di Lienz, è stato sviluppato il Centro di Mobilità, che doveva non solo facilitare l’accesso ai binari per i viaggiatori, ma anche collegare i quartieri a sud della Drava con il centro storico. È stata migliorata anche la connessione con gli autobus.

Il museo ferroviario, che prima era difficile da trovare, è diventato visibile grazie al collegamento con la città e ora è più facile da raggiungere. Da quando è stato aperto, il centro di mobilità è stato molto apprezzato dagli abitanti e dai visitatori. Da 10 anni racconta la storia della costruzione della ferrovia, offre approfondimenti sulla tecnologia dei tempi passati e gestisce uno dei treni nostalgici più belli dell’Austria.